Neste início de maio, o automobilismo europeu volta seu foco para o sul da França, onde o tradicional Autódromo de Paul Ricard será o palco da segunda etapa da temporada 2025 do European Le Mans Series (ELMS). Entre os destaques da etapa, está o piloto mineiro Sérgio Sette Câmara, que retorna à lendária pista representando a equipe britânica Nielsen Racing, com o protótipo Ligier JS P320 #27.
Com patrocínio da Cactus Gaming, Sette Câmara divide a pilotagem do carro com o britânico Anthony Wells e o australiano James Allen. A trinca entra em ação novamente de olho em uma performance consistente, mirando o pódio após um início promissor na primeira corrida do campeonato, realizada em Barcelona.
O desafio do Autódromo Paul Ricard
Traçado técnico exige precisão cirúrgica
Localizado na pitoresca cidade de Le Castellet, o circuito de Paul Ricard possui características singulares que o diferenciam dos demais palcos do ELMS. Com 5.842 metros de extensão, o traçado intercala curvas de alta velocidade com setores extremamente técnicos, exigindo dos pilotos não apenas talento, mas um domínio fino sobre o comportamento do carro.
Outro fator marcante é a extensa área de escape asfaltada, característica que garante maior segurança sem abrir mão da competitividade. Trata-se de um verdadeiro laboratório para pilotos e engenheiros, ideal para testar limites mecânicos e humanos.
Declaração de Sette Câmara
Confiança e estratégia para buscar o pódio
Motivado e focado, Sette Câmara comentou sobre o retorno ao circuito onde já acelerou em diversas categorias. “Paul Ricard é uma pista que gosto muito. Já competi aqui na F3, F2 e agora no ELMS, com o Ligier, que é um carro muito forte. Desde a corrida de Barcelona, nossa equipe investiu bastante na evolução do setup. Tivemos muito trabalho no simulador e vamos entrar nos treinos com um plano bem definido. A ideia é conquistar um bom grid e brigar pelo pódio”, declarou o piloto belo-horizontino.
Sua experiência com diferentes monopostos e protótipos proporciona uma leitura mais refinada do traçado francês, o que pode ser crucial para o desempenho ao longo da prova de resistência.
A máquina sa em ação
Ligier JS P320 combina potência e eficiência
O modelo Ligier JS P320, desenvolvido pela fabricante sa Ligier Automotive, é um dos protagonistas da classe LMP3 no ELMS. Sob o capô, encontra-se um motor V8 da Gibson Technology, com 4.200 cilindradas e impressionantes 600 cavalos de potência, permitindo acelerações vigorosas e retomadas eficazes, essenciais nas longas retas e saídas de curva do traçado de Le Castellet.
Os pneus da equipe são fornecidos pela Goodyear, parceira oficial do campeonato, com compostos que equilibram durabilidade e aderência, fundamentais em provas que duram até quatro horas. A aerodinâmica refinada do Ligier e o chassi leve garantem um equilíbrio dinâmico competitivo mesmo sob desgaste prolongado.
Programação do fim de semana
Corrida terá largada no domingo, às 7h
A programação da segunda etapa do ELMS segue o tradicional cronograma do campeonato europeu de endurance. Confira os principais horários (horário de Brasília):
Sexta-feira (02/05):
- Treino Livre 1
- Treino Livre 2
Sábado (03/05):
- Treino final
- Classificação
Domingo (04/05):
- Corrida 4 Horas de Le Castellet – Largada às 7h
Os fãs podem acompanhar tanto a classificação quanto a corrida ao vivo e gratuitamente através do canal oficial do ELMS no YouTube, reforçando o compromisso da categoria com o o democrático à competição:
youtube.com/c/EuropeanLeMansSeriesOfficial
Experiência internacional a serviço do Brasil
Sette leva o talento mineiro às pistas europeias
Com trajetória consolidada no automobilismo internacional, ando pela Fórmula 2, Fórmula E e agora no endurance, Sérgio Sette Câmara carrega consigo a essência do talento brasileiro adaptado às exigências do cenário europeu. Ao lado de companheiros experientes, o mineiro une conhecimento técnico e garra competitiva, buscando consolidar seu nome entre os principais pilotos do ELMS.
A temporada ainda reserva circuitos emblemáticos como Imola, Spa-Francorchamps e Portimão, mas Paul Ricard representa um divisor de águas para a Nielsen Racing. O desempenho desta etapa pode redefinir a posição da equipe no campeonato e abrir espaço para novas oportunidades e conquistas.
Expectativas e metas para 2025
Planejamento, foco e evolução contínua
O ELMS 2025 segue um formato desafiador, com provas longas, variáveis climáticas imprevisíveis e um grid altamente competitivo. Cada detalhe — do acerto do carro à escolha de compostos — pode definir o resultado de uma corrida. Para Sette Câmara, o foco vai além da etapa sa: ele almeja evolução contínua ao longo do campeonato, buscando aprimorar cada stint e cada pit stop.
Trabalhar com engenheiros, simular diferentes cenários de corrida e estudar adversários fazem parte da rotina da equipe, que busca transformar consistência em resultados. A expectativa é que a experiência acumulada desde a estreia em Barcelona ajude a equipe a atingir um novo patamar de desempenho.
Sette Câmara e o legado no endurance
Consolidação no cenário internacional
Com agens por grandes categorias e times renomados, Sette constrói uma trajetória sólida, agora focada no universo das corridas de resistência. Seu comprometimento em entregar desempenhos consistentes, aliado à capacidade de adaptação aos diferentes tipos de carros e estratégias, o coloca em posição de destaque no ELMS.
A aposta da Nielsen Racing no talento brasileiro é estratégica: além de agregar conhecimento técnico, Sette também contribui com visibilidade internacional, sendo um dos nomes mais promissores do Brasil no automobilismo contemporâneo.
A importância do ELMS na carreira
Ponte para o WEC e Le Mans
Para pilotos que sonham em disputar as míticas 24 Horas de Le Mans ou integrar o grid do World Endurance Championship (WEC), o ELMS é uma vitrine estratégica. Competitivo, técnico e bem estruturado, o campeonato oferece oportunidades reais de crescimento e exposição global.
Sette Câmara, ao integrar o grid da categoria LMP3, estabelece uma base sólida para futuras transições rumo a classes superiores como a LMP2 ou até mesmo os Hypercars, consolidando sua trajetória rumo ao topo do endurance internacional.
LEIA MAIS:
